2012年04月30日
懐かしくない急行かいじ
１０年位前でしょうか？中央線に「なつかしの急行かいじ」という列車が走りましたが、新宿方にクハが向いてるし、車内は豪華なシート、窓下のサボ受け････。
あら探しすると、結構違うことを発見してしまい「懐かしくないぞ～！！」って思いっきり突っ込みを入れたくなる列車でした。
それに松本配置の１６５系って、シールドビーム率が高く、モノの本で見たときは大概小さいヘッドライトだったような気がします。
その後日根野に渡って、西日本最後の１６５系定期運用になったこのグループ。原型ライトはクハに１両のみで、あとはシールドビームだった筈。
細かい事を言ってみました。すっきりした所で、今日は休みだから二度寝します。
2012年04月29日
桃ノ花ビラ
桃ノ花ビラ、大塚愛のデビュー曲ですね（笑）。
大塚愛といえば、ＳＢＣ聞いてたら、武田徹さんがリクエストが来たからと（確実に仕方なく）「さくらんぼ」をかけた後、ラジオなのに苦笑いなのが解った番組を聴いたのが昨日のようです････。
新府の桃の花が満開だったので、夕方勝負で撮影に行きました。天気がよければ、バックに富士山が････。の筈がドン曇り。
でも、曇ったら曇ったで、桃の色が生きるから、こんなもんかな？って事にします。
2012年04月17日
縄張り荒らし
今年になってからですが、何か自分が撮っていた列車が、ものの見事に他の人にもターゲットにされ、ブログなどにアップされてるように思えてきました。
１１５系の横須賀色。正直、今迄こんなに撮ってる人は居なかった筈。何年も前から撮影してる方は同士と思えますが、今年に入ってから「これをメインに」なんて言われると「この新参者め！！」って思うことが多々あります。
この電車が好きで１０年以上撮ってる身には、ちょっと不愉快だったりしますが。
まままま、せいぜい喧嘩だけはしないように････。
2012年04月12日
茶色い死神
４月５日ですが、ホキ８００の廃車回送に出くわしました。地元でいつもお世話になっている通称竜王さんがうちの近所をうろついてるので、何かあるの？と聞いたら「今日はホキの廃車回送」と教えてくださいました。
実は竜王さんも私も、このあと夜勤が待っているケツカッチンな状態の中、１６時過ぎにＥＦ６４ ３７の茶釜が引っ張る廃車回送が韮崎を通過して行きました。
そんなんでこの運用を「茶色い死神」と名付けました。色も違うし恋人と死神って対極ですから「白い恋人」から訴えられることはないでしょう。
多分････。
2012年04月09日
８時ちょうどのあずさ２号
久々の更新です。
かつて狩人が歌っていた「あずさ２号」、その当時のその車輌は１８３系０番台でした。
まあ、あずさ用に新型車が初めて投入されたのはＥ３５１系でして、それまでは田町の１８１系とか幕張の１８３系、長野の１８９系を使っており、登場時もお古、その後も「あさま」や房総特急と共通運用。
急行アルプスが幅を利かせていたこともあり「あずさ」専用車輌ってのが存在しなかった。収益をあげてネームバリューもある割に扱いがイマイチ。
時は流れ「あずさ」といえば、東日本を代表する特急に成長し、Ｅ３５１系、Ｅ２５７系共に「あずさ」の為に開発された特急車輌で運転されています。
で、この模型で再現した１８３系０番台のあずさ、多客臨で幕張車が充当されたという設定で再現してみました。
撮影＆運転場所：南巨摩郡富士川町鰍沢・レール・パル３５１
2012年03月30日
中央東線１１５系
今年になってから、５年位お休みしていた鉄道模型の趣味を復活させました。
一旦何もない状態から、３月３０日現在で３３両所有しています。目標は今年中に１００両所有にすることです。
近日オークション経由で１４両入線予定なので、４月頭には４７両になると思います。
まずは本当の再スタートになった１２両、中央東線を走る１１５系。手前が横須賀色の３００番台、奥が長野色１０００番台の１１５系です。
こうなると、「あずさ」の車輌が欲しくなりますね。
その後若干迷走して、違うエリアの車輌が少し増えました。
撮影場所：山梨県南巨摩郡富士川町鰍沢：レール・パル３５１
2012年03月28日
節電ダイヤ
去年は節電ダイヤと称して、６両編成の電車が３両に短縮されて運転した列車がありました。
原因が原因なので、あまり喜んではイケナイのですが、韮崎～小淵沢で横須賀色の１１５系の撮影チャンスが増えて、撮影に繰り出したものでした。
ニュースでは、今年も電力需要が危ないなどと今から言っているのを聞くと、またこんな電車が走るのかな？と、既に気になっています。
2012年03月24日
撮って走って乗る
小海線乙女駅付近で、ＪＲ型ではお気に入りのキハ１１０系を撮影しました。
この車体を見ていると、キハ５２が近代化されたような印象。そして軽快型にはない昔ながらのしっかりと作った気動車。
この車輌が小海線を走っているうちは、カメラを構えていられそうです
そしてこれを撮って、走って、小諸行のこれに乗れる。
いいポイントを見つけられました！！
2012年03月22日
春はまだか
今日は寒いのか暖かいのか微妙な気温です。
日照時間はだいぶ長くなってきたものの、どうも朝方は寒さを感じてついつい暖房を入れてしまう。今日などラジオのパーソナリティーは「暖かい朝」などと言っていたが、体感温度は寒く感じます。
これから暖かくなったら、終日撮影が出来るなぁ････。
花が咲いたら、あそこにも行きたい、ここにも行きたい････。
明日は給料日で月末に若干の支給金が出るから、懐の春は間近に迫ってることに感謝して、今日も会社に通いますよ
画像はクソ寒い１月３日に撮影した１１５系横須賀色の電車です。
2012年03月21日
寅さんの愛した山
小諸市平原付近から見た浅間山。
本当は湘南色の１６９系撮影に来たのだが、その山容の美しさに待ち時間を忘れてしまった。
そういえば、生前の渥見清さんが「好きな山は何処か？」と訊かれたら「浅間山」と即答してたというし、他の山にはない女性的な緩やかな曲線。
尖った山が多い中、この山の曲線的な輪郭の美しさに、この地区を訪れた時に、いつも癒される気がする。
2012年03月20日
急行志賀撮影記
急行志賀が帰ってきました。
って言っても、急行志賀ってのは湯田中へ行く列車というイメージしかなく、「信州」とか「妙高」のおまけみたいにくっついてたヤツですよね（笑）。
ビュッフェ連結、グリーン車連結、夜行便もありの「信州」「妙高」に比べたら、何か影が薄い印象。
でも、この路線を「志賀」「信州」「妙高」が走ってた頃が一番のピークだったような気がしますね。今日、蕎麦屋のおばさんが「今日は臨時列車が走るのに人が居ない」と嘆くことしきり。
「小諸も岩村田も中込もシャッター商店街になっちゃって････。」
私、ものすごくヤバイ発言覚悟で訊いてみました。
「そもそも、新幹線って必要でしたか？」って。
「そうよね、要らなかったかもね。」
そんな言葉の重みを感じながら、かつて全特急停車の主要駅だったものの、今や暗ぼったくボロボロになった小諸駅から小海線の列車に乗り込み帰途に就いたのでした。
2012年03月19日
モモズキン電車
ＪＲ東日本が頼みもしないのに１８９系あずさカラーにモモズキンのステッカーを貼り付けています。
このステッカー付車輌、実は大好物です！！
山梨限定というローカル感と、都心の人たちを誘き寄せる為の姑息な手段、これに乗って高い運賃を払ってトリモツとか吉田うどんを喰いに来る経済観念の無い乗客（←ヲイ！！）
これに因んで長野の１８９系もアルックマステッカーでも貼ってはいかがかと････？
2012年03月16日
合いの子の再来
今後の飯田線を支える２１３系です。
この車輌を見てて思ったのですが、昔々同じ飯田線にクモハ５３００７という車輌、通称合いの子が走っていたのを思い出します。
２ドアで後ろにパンタグラフを搭載し、快適な車内設備を提供した車輌です。
１１９系引退は残念ですが、２１３系登場は合いの子再来と喜んでいる節もある、今回の改正です。
「クモハ５３００７」で画像検索すれば、クモハ２１３のお爺さん？って思える位似ています。
2012年03月16日
今日で終わり
明日、ついにＥＦ６４の重連貨物が中央東線から姿を消します。
基本的に電車派なので、中央東線で貨物が来たら儲けモノ感覚。意外とこの手の写真が少ないのが残念です。
一番の失敗は、確実に豊島屋の辰野貨物を追って信濃川島まで行った時、現地の１５３号で長野県対抗駅伝が開催されており、貨物が来るまでの暇つぶしに観戦してました。
沿道に出向いたら程なく塩尻・木曽チームが通過。他のチームも続々通過し、辰野町の沿道の人たちの声援を受けながら走り抜けて行きました。
沿道の人たち。
「全部行ったよね？」「いや、まだ残ってる」
その時私は、たとえぶっちぎりの最下位とて、郷土の誇りで走る選手を応援しなくては！たとえよそ者でも！！
と、決めて最後のランナーを待ってました。
最後のランナーが目の前を通過しようとした時、近所の踏み切りの音が鳴り、６４牽引の豊島屋辰野貨物通過････。
私は６４より駅伝ランナーを取った。撮り鉄としては大失態を犯したのですが、人としては正しかったと思っています。
だがらもう少し強くなってね、上水内郡チーム（笑）。でも、合併が進んで、どんなチーム構成になっているのかな？
2012年03月14日
９年前の後悔
今思えば、目茶苦茶失敗したなと思うのが、この中央線１００周年ステッカーのアップを撮らなかったことです。
塩山⇔甲府⇔韮崎の開業１００周年ステッカー、これが豊田区の車輌限定で貼り付けてあったのが２００３年、最早９年前の話です。これをアップで画像データを記録しておけば、スキャナーで読み込んでステッカーを作って、我が家のＮゲージで再現できたのですが････。
まあ、画像だけでも残っているから、それはそれで貴重な記録と納得することにします。
お宝画像って言えば、お宝画像ですしね。
2012年03月13日
あの人を偲んで
いやいや、こっちのブログのことをすっかり忘れていました
先月末に静岡県東部に撮影に行きまして、こんな列車とか････。
こんな列車なんかを撮影していました。
あ、この組み合わせをやると、あの歌い手を思い出すなぁ････
この２枚に関連する人物は誰でしょう？
先月末に静岡県東部に撮影に行きまして、こんな列車とか････。
こんな列車なんかを撮影していました。
あ、この組み合わせをやると、あの歌い手を思い出すなぁ････
この２枚に関連する人物は誰でしょう？
2012年03月02日
お立ち台駅
撮り鉄の身には、対面式ホームで絶対信号が無い駅ってのは、撮影にもってこいで助かります。
最近出かけていませんが、篠ノ井線の平田駅は撮影に向いていて、特急も貨物も中央東線・西線両方チャッチ出来、且つ廃車回送とかのサプライズがあって、駅撮りには最高に条件が揃った場所だと思います。
で、大きなお世話かも知れませんが、長野近郊より松本近郊（特に塩尻～松本）の方が列車本数が多いように思うのは私だけでしょうか？
何か平田駅に立っていると、比較的列車がよく来る印象があります。
タグ ：篠ノ井線
2012年02月29日
２月２９日大雪の記録
すみません、サボりすぎでしたね。
今日の未明から雪が降り始め、昼過ぎまでいい感じで積もりました。今回の雪は非常に湿っており、移動に難渋した気がします。
そんな中で撮影した、今日の１枚です。
２本の列車が並走しながら、かといって被りもせず。絶妙な並びで撮れました。どっちも甲府行ですが、左は塩山発、右が身延発です。
2012年02月23日
富士山の日
今日は２月２３日ってことで「富士山の日」だそうです。
そんなんで、ド逆光ですが、富士山と１１５系横須賀色のコラボです。昨日の画像から３５０ｍ程歩いた場所で撮影しました。韮崎駅の新宿よりのホームの端っこです。
